說到電泳涂裝制作工藝的出現(xiàn)，是伴隨我們國家中國機(jī)械的迅猛發(fā)展對(duì)車子產(chǎn)品品質(zhì)明確提出了愈來愈高的規(guī)定，車子的高安全系數(shù)、高隔熱性及其多樣化的個(gè)性化決策了對(duì)緊固件表層的安全防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也愈來愈高的基本上造成的一種電泳涂裝制作工藝。

有關(guān)汽車前保險(xiǎn)杠廠家加工那時(shí)候的運(yùn)用方法，必須依據(jù)小車用緊固件的類型及其性能規(guī)定，對(duì)底盤、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱用高韌性8.8級(jí)、10.9級(jí)地腳螺栓開展實(shí)驗(yàn)。計(jì)劃方案上關(guān)鍵有黑色負(fù)極電泳涂料，緊固件噴涂用五金電泳涂裝；也有就是說有黑色負(fù)極電泳涂料，秘方歷經(jīng)調(diào)節(jié)，適用緊固件噴涂；以后也就是說黑色負(fù)極電泳涂料，一般零部件噴涂用電子設(shè)備電泳涂料。

以后，再聊到汽車前保險(xiǎn)杠公司那時(shí)候的運(yùn)用方法，關(guān)鍵也就是說要留意去檢測(cè)一下此緊固件涂(鍍)層的好多個(gè)關(guān)鍵性能，包括抗腐蝕(鹽霧測(cè)試)性能、耐潮熱性能與裝配線性能。

這里必須表明一點(diǎn)的是，現(xiàn)階段中國汽車用高韌性緊固件基礎(chǔ)依靠進(jìn)口，緊固件國內(nèi)生產(chǎn)制造的的一個(gè)關(guān)鍵短板就是說摩擦阻力的操縱。在確?？紤]裝配線性能的前提條件下，耐鹽霧測(cè)試和耐潮熱性的時(shí)間越久越好。此外，用氣動(dòng)扳手裝配線的那時(shí)候漆層不造成掉下來，這種全是緊固件選用電泳涂裝制作工藝的核心技術(shù)。選用汽車前保險(xiǎn)杠定做的三種計(jì)劃方案，500h漆層表層無轉(zhuǎn)變，總摩擦阻力及其摩擦阻力的散差(均值)好于磷化處理件。在這里三個(gè)計(jì)劃方案之中，電泳涂裝生產(chǎn)加工涂料得一計(jì)劃方案非常好，鍍層薄厚也應(yīng)當(dāng)要留意處在15-18μm，耐鹽霧測(cè)試240-1000h，綜合性成本費(fèi)較低。